次は”見極め”

　次は”見極め”です。
　－　ﾀｸｼ-･ﾄﾞﾗｲﾊﾞ-･ｲﾝ･奥州（１７）　－

　おかげさまで
やっと、効果測定をパス。

　ホッとした。

　次は、また、ドキドキの”見極め”運転。

　とにも、かくにも、
「合図、確認（左右、後ろ、周囲）」を、忘れない事と
”客”を、乗せるんだ・・との、意識をもつ事。

　ただただこれに耐える５０分になるだろう。

　どうやら、内向型人間らしいので、
「なるようにしか、ならない」という、開き直りも、大事かな？
なんて、思ったりもする。

　”言霊”と”性格”そして”思考”
興味のある、心理学での、死ぬまでのテ－マに、なりそう。

　「内向型人間の生き方には、コツがある」
（本多信一　著　大和出版）
の感想記は、ＯＣＮの”ブログ人”に、アップ。
http://roadryu55.blogzine.jp/dragbok45/

こちらも、よろしく・・・。

効果測定

　効果測定
　－　タクシ－･ドライバ－･イン･奥州（１７）　－

　卒業検定前にやるペ－パ－・テストの事ですよ。

　９０点以上とらないと、
次に進めないんです。
　
　次は、”見極め”なんですけどね・・・・。

　本日、４度目のトライ。
何回も、トライ出来るし、だめだって、死ぬわけじゃないんだから・・・
と、思うのですが・・・・

　やっぱ、駄目なら”かっこ悪い”とか、”プライドが許さない”とかの
潜在意識が、持ち上がりましてね・・・・
　ガツガツとやってしまうわけですよ。

　結果・・・８９点。
ウ～ん、あと、「１点！」

　高校生の時に、同じ、標識の問題が出て、
同じ様に、不正解。
　この標識は、自分のトラウマか？

　次は、月曜日の５度目のトライで、ございます。

　まあ、「ガンバ！」ってとこですかね。

　”読書感想文”のブログをＯＣＮで、立ち上げました。
どうぞ、遊びに来て下さい。
　http://roadryu55.blogzine.jp/dragbok45/

doragonfly4040@waltz.com.ne.jp

が、メルアドで、ございます。

コメンタリ－ドライビング

　コメンタリ－・ドライビング
　－　タクシ－・ドライバ－・イン・奥州（１６）　－

　”コメンタリ－・ドライビング”って知ってました？

　ドライバ－が「見たもの」「感じたこと」「思ったこと」を
”言葉にしながら”運転すること・・・だ、そうです。

　例えば・・・
「右前方、横断歩行者、ブレ－キ」
「左前方、右方向指示器点灯、割り込みの危険性、車間距離十分にとる」
「前方信号まもなく赤、通過断念、ブレ－キ停車」
といった具合です。

　こういう事を、喋りながら、運転するんですよ。

　言葉にすること、によって・・・
運転に集中すことができ・・・道路上の危険要因や、自らのエラ－を認識し・・・
交通事故の要因を早期に発見し、回避することができる・・・。

　イギリス警視庁によって、交通警察官の訓練のために、
開発されたものです・・って。

　経験豊富な、ベテランドライバ－ほど、運転行動が、無意識化・形式化の傾向にあり
基本的な、諸注意をおろそかにしがち・・・・
　この、ドライビングの実践で、
自分で捉えた情報や、判断を、自ら言葉で、発し、自分の耳で聞くことによって
”より”目前の状況・情報を意識します。

　これを、運転行動に反映させることによって、
安全運転を実行することが、出来ます。

　と、教科書からの、抜粋でした。

　これ、実際にやってみると、
最初は、緊張してますから、いいんですけど
段々、無口になって来るのが、辛いところがありました。

シュミレ－ション（2）

　シュミレ－ション（２）
　－　タクシ－・ドライバ－・イン・奥州（１５）　－

　シュミレ－タ－を使っての、二時間目。
受付の女の子やら、教官までもが、
「気分の悪いのは、治りましたか？大丈夫ですか？」と
聞かれる始末。
　けっして、自分だけじゃ、ないんだ・・・って、感じ。

　悪路（道路状態の悪い時の走行編）でした。

　最初は、雨。
これは、まあ、ゆっくり走れば、ＯＫなのだからして・・・・

　次は、トンネルを抜けたら、
”大風”で、ございました。
前を行く、バイクが、一瞬、横になる、
という風だと、シ－トも、そうなるんですな・・・。
へェ～という感じ。
横から、出てきた、トラックの荷台からは、荷物が飛んでくるし・・・

　まあ、よく、想定してるもんで、ございます。

　次のトンネルを越えると、
そこは、”雪国”で、ございましたよ。

　車が、多少、スリップしているような、感覚が、
お尻の辺りから、伝わるんですよ。

　これにも、すこし、「へぇ～」の感じでした。

　本日は、画面が変わるごとに、結果の報告ありでしたので、
気分が、悪くなるような事は、
心配していた程では、ありませんでした。

　ホッとしました。

シュミレ－ション

　シュミレ－ション
　－　タクシ－・ドライバ－・イン・奥州（１４）　－

　パソコン上でも、テレビでも
ゲ－ムに最近、はまっていないせいか？
２０分しか持たなかった。

　今の、シュミレタ－は、
大昔の（３０年前）機械と違って、
ギヤは、オ－トマチックだし、画面は、目の前の一画面では無く
３面になっているし・・・（二種免許用だからか？）

それはそれは、高価な機械のようなのだが・・・

　走行感覚まで、伝わって来ず、
どうしても、画面が向かって来る、だけなので、
加速感、減速感が、無く、
胃のあたりが、ムカムカしてきて、
前述したように・・・２０分しか、持たなかった。

　幸いな事に、接触事故や、人を引っ掛けた、なんて事も起こらず
なんとか、落第は、免れた。

　夕方、もう一時間シュミレ－ションをしなければ
ならなかったのだが、
　どうにも調子が悪く、
キャンセルした。

　二時間は、この機械と付き合わねばならず、
明日、やる事にした。

　今日は、”夜間の走行”
明日は、悪路・雪道を機械と、ブラウン管で、
体験するそうだ。

　今日よりは、気分が悪くならない・・・と、思う。

　

応急救護処置

　応急救護処置
－　タクシ－・ドライバ－・イン・奥州（１３）　－

　いや～、昨日は、久々に疲れました。
学科も、運転も無し。

　朝から、夕方まで、
「応急救護処置」の座学と実習で、ございました。

　事故に遭遇したら・・・
（自分が、そういう目に遇うか、現場に居合わせるか）
とにも、かくにも、そういう事には、遭遇したく無いのですが・・・・

　二種免許は、特に、こういう事は、大事な知識になって来てるようです。
（タクシ－・ドライバ－の事故率は、多いそうなので・・・
そりゃ、そうですよね。
　人の何十倍もの、時間、ハンドルを握り、しかも、
客を、安全に運ばなきゃなんないんですもの・・・）

　神経のすり減らし方が、半端じゃないんですものね。

　そんな、わけで・・・・
ダミ－を、使っての、人口呼吸やら、
心臓マッサ－ジやら、
止血方やら・・・

　心臓マッサ－ジは、大昔、病院に勤めてた時の経験が、
ほんの少し、役立ったかな？って感じ。

　あとは、
”三角巾”の使い方。
　これは、大いに勉強になりましたな。

　皆さんも一度、こういう講習があったら、
参加なされると、よろしいかと、思いました。

　”ＡＥＤ”などという機械も、今回、初めて知りました。
この機械、もっと安くして、あるいは、損害保険会社辺りがリ－スするとかで
自家用車にも、気軽に積んでおけるような
車社会に、したいものです。
　三角停止版を積んでるようにね。

ハロ－・ワ－クへ

　ハロ－・ワ－クへ
－　タクシ－・ドライバ－・イン・奥州（１２）　－

　本日は、失業保険の認定日（？）って言うんでしたっけ？
ともかく、ハロ－・ワ－クに顔を出せって日
だったんで、

　自動車学校のレポ－トは
”無し”で、ございます。

　そのかわり（？）、
昨日、自動車学校の帰りに、

　”道の駅　みずさわ”に、立ち寄りしました。

　道の駅のレボ－トは、
いつも、ＢＩＧＬＯＢＥのブログに
アップさせてますので、そちらの、ＵＲＬを
貼り付けさせていただきました。

　遊びに来て下さい。宜しくネ。
http://ryugadou.at.webry.info/200804/article_3.html

適性検査結果から・・・

　”適正検査”結果から・・・・
－　タクシ－・ドライバ－・イン・奥州（１１）　－

　第二段階、最初の学科は、
適性検査の結果は、
　どのような、性向をあらわしているのか？
という学科で、ございましたよ。

　入学時に、行う適性検査ですね。

　けっこう、その時の気分でも、検査の結果は
少しは、違うものの、

　人の性格なんて、そうそう、変われるもんじゃないですから、
時々、この手の検査を、職場なんかで、やってる人は、同じような結果が
出てくるんじゃないかな？

　自分は、
ともかく、やや、オットリ型。
法律、すこし、”無視”型。

　情緒、不安定・・というところかしら？

　総合評価は・・・”要注意の下”
（この、適正検査って、習う免許の種類によっても、違うようだね。
　これも、知らなかった事の一つでした。
　一種と、二種じゃ、ほんと、違うネ）

　適正検査の結果ってのは・・・
”己を知る基準にしろ・・・”って、事で、
頭の片隅に、置いておいて、
時々は、思い出す事に、しましょうヨ。

　あまり、それに、捉われると、
自律神経失調に、なっちゃうゾ？ってか？

　そんな、学科でした。

　次の学科は、
朝から、晩まで・・・
”応急救護処置”ですと。
ＥＲじゃ、ないんだけどね・・・・。

”お断り”の勇気

　「お断り」の勇気
－　タクシ－・ドライバ－・イン・奥州（１０）　－

　路上教習で、ありながら、教習所のコ－スで、行う２時間目は
項目で、言うと
　”先急ぎの危険を理解した運転”
と、なりました。

　どういう事かっていうと・・・・
とうてい、行けそうもないのに・・・
「あと、５分で、駅に、行ってくれ！」と話す客を、乗せて、
煽られたら、どうなるか・・・って事。

　まず、教官に、走行コ－スを、教えられ、走ります。
次に、そのコ－スを普通に走ります。

　さあ、そして、
次は、教官が、横で、「急いで！急いで！、赤信号なんか、気にしないで！」と
煽りが、入ります。

　もう、こうなると、ドライビングなんかは、ガタガタで、ございますよ。

　そうして、普通に走った時と、煽られて、ドタバタ走ったタイムの”差”は・・・
な、ナント”１５秒”！！

　つまり、普通に、走っても、ビュンビュン走っても、”変わらない”って事なんです。

　みなさんも、経験済みですよね。
前方の、トロイ車を、追い抜いて、飛ばしていっても、
いつの間にか、追い抜いた車が、赤信号で、止まっている間に、
追いつかれた・・・って事。

　これと、いっしょなんですよ。

　無論、このように、言われたら、返事は、「わかりました」は
ノ－・グッドですよね。
　むげに、「無理です」も、なんだから・・・
「努力は、してみますが・・諸事情で、遅れる可能性が、十分あります。ご容赦ください。」で
グッドです。

　皆さんも、タクシ－・ドライバ－には
無理な、注文は、なさらないで下さいませ。
”無理心中”は、おイヤでしょう。

　皆さんだって、”無理だ”って事は、わかって、おられるのだから・・・・。



　

路上教習１時間目

　路上教習　一時間目
　－　タクシ－・ドライバ－・イン・奥州（９）　－

　いよいよ、路上教習が、始まった。

　ここまで、よく、やって来たよ。って感じ。

　何をやっても、中途半端な、自分でも、
生活が、かかってる、となると、ちがうんだろうな。

　自動車学校も、飽きて来た・・・
なんて、言ったら、バチが当たるんだろうけど・・・・

　とにもかくにも、スタ－トだよ。

　一番のメンクライは・・・
道路の端の、”白線”だよ。
　普通は、全くと言っていい程、気にしてなかった。
でも、人が、何かをするってのは、やっぱり、それなりの意味があるんだネ。

　歩道が、無い道路に描かれている、白線は、”路側帯”
歩道が、在る道路に描かれているのは、”車両通行帯－最外側線”
　知ってた？

　”路側帯”の中には、車は、入れません。だから、車を停める時は、路側帯の外。
歩道が、在る道路の白線は、”車両通行帯”なのだから、車を停める時は、歩道に
ぎっちり、停めてよし。

　バス停留所で、客を降ろす時は、表示板を中心に半円、１０メ－トル離せ、とか
横断歩道や、交通標識のある所では、５メ－トル離せ、とか・・・

　まあ、いろいろ、あるもんで、ございます。

　今まで、どれだけ、気にせず、運転していたか・・・ですよね。
皆さんも、ご注意、あそばせ。

身体障害者などへの対応

　身体障害者などへの対応
－タクシ－・ドライバ－・イン・奥州（８）－

　３０年前までは、このような、教科は、さらっと流すだけだった。
学習したような、記憶も、あまりない。

　第一段階の最後の教科
”身体障害者などへの対応”

　”車椅子”を、使っている方を、
どうやって、タクシ－に、乗せるか？

　実際の、訓練をやってみた。
お互いに、健常者で、やるものだから、
どうしても、”甘え”みたいなものが、出てしまうのだが・・・

　それでも、貴重な、体験になった。

　前の職場でも、”ユニバ－サル・カ－”（車椅子ごと、乗れる車）は、
配備していたが、実際、車椅子に乗って、車に乗り込んだわけじゃないので
ただ「知っている」という感じだったが、

　実際やってみると、けっこう”コツ”を掴む迄は、
たいへんだなあ・・・と感じた、教習時間だった。

　”アイ・マスク”をかけて、視覚障害者の誘導も
やってみた。

　障害者の方も、たいへん。健常者も、たいへん。

　ともかく、この世間、
大切なのは、”思いやり”と”愛”で、ございますな。



　

縦列駐車

　縦列駐車
－　タクシ－・ドライバ－・イン・奥州（７）　－

　人間、誰でも、しゃないのかな？
”得て・不得手”って、あるよね。

　昔っから、嫌いだった、”縦列駐車”を何十年かぶりに
自動車学校のコ－スで、行った。

　試験用の、眼鏡をかけながら、動作を行うのは初めてなので
かなり、まごつく。

　眼鏡をかけてやると、
車両感覚が、なかなか、つかめない。

　でも、それに、慣れないといけない・・・と思い
必死こいてる。

　「今日は、これを、メインにやります」と言われると、
その事に、意識が、集中するのは、当然の事。

　復習を、兼ねて、総合運転を、なんて、言われても、
前にやった事は、ギクシャクするし・・・・

　でも、何とか、こつを掴めた、”縦列駐車”だった。

　本日、午後からの、２時間は、
”第一段階”の終了総合。

　まあ、頑張って、来ますか。



　

進行方向別通行区分と緊急自動車

　進行方向別通行区分と緊急自動車
－　タクシ－・ドライバ－・イン・奥州（６）　－

　法解釈の問題だとは、思うのだが・・・・

　自動車学校の”学科教本”の問題で、以下のような問題があった。
（あなたなら、どうですか？）

　Ｑ：交差点の手前の進行方向別の通行区分が、指定されているところを
通行中、緊急自動車が、近づいてきたが、
　そのまま、通行区分に従って進行した。

　○か×か？

”教本”には、こういうふうに載っています・・・・・。

　”進行方向別通行区分の指定があるとき（交通法３５.Ｉ）”
　自動車は、車両通行帯のある道路で、標識や、標示よって、
交差点で、進行する方向ごとに、通行区分が指定されているときは、
　その指定された区分に従って通行しなければなりません。

　　＊しかし、緊急自動車が、近づいてきたときや工事などで、
やむを得ない場合は、別です。＊

　小生は、”進行方向別通行区分”というのは、多くは、
交差点にあるのだから、右折しようと、しているときは、進行方向の
標示に従って、早く、交差点を抜けた方が、良いと思い・・・

　○にしました。・・・・が、正解は、×なんですよね。

　たぶん、＊　やむをえない場合は、別です・・・　＊の
条項というか、文章の関係で、そうなんだと思いますが・・・
どうも、ストンと腑に落ちないんですよ。

　今日、学校の先生に、聞いてみましょう。

　タクシ－・ドライバ－をしながら、勉強して、取りたい資格って、
結構、あるのよって感じになりました。
　「福祉・介護」の関係とか、「弁護士」とかね・・・。

　あと、何年、生きるのかね？



　

鋭角カ－ブ

　鋭角カ－ブ
－　タクシ－・ドライバ－・イン・奥州　－（５）

　で、きょうは、（５）で、よかったんだっけ？

　二種免許を、取得しようと、しなければ、殆ど、関係無いコ－スどり

　だって、９０度より、狭いんですもの・・・
約、７０度。
　当然、一回では、曲がれません。
最低、二度は、切り返すんですよ・・・。

　初めてですよ。こんなの・・・
まだしも、周りに、塀とかの立体的な、障害物が、無いだけ
ましですですけど・・・。

　それと、Ｓの字カ－ブのバック。
これも、普通、しませんよね。
　２種免許の場合は、大型でも、やるようですよ。
シンドそう。
　よっぽど、車両感覚が良いとか、深視力が、グッドの人しか、無理なんじゃな～ィ、
って、感じがしました。
　
　明日は、大昔から嫌いだった、
”縦列駐車”に挑戦で～す。

深視力（2）

　深視力（２）
－　タクシ－・ドライバ－・イン・奥州（４）　－

　いつ頃からだろう・・・？
左目の視力が、極端に悪い事に、気がついたのは・・・
小学校の高学年になるあたりからかなァ～。

　小さな頃から、トラコ－マ（トラホ－ム？）とかと、診断され、
二度、三度と眼球の手術をした。

　通院するたびに、ネバネバする目薬を、細いガラス棒で、
入れられた。
　そんな、眼科の、治療がイヤで、結局、やめた。

　運動神経は、あまり、というより、全くと言っていいほど、”散々”だった。
走るのは、遅い。跳び箱は、コツを掴むまで、飛べない。
鉄棒は、だめ。
体育と運動会は、高校になるまで、大嫌いだった。

　野球、ソフトボ－ルでは、高く上がったフライの時の落下地点へ、
上手く行けない。
　内野守備をすれば、強いゴロが、迫ってくるスピ－ドが分からず
上手く捕球出来ない。
　打席では、早くバットを出したり、遅く出したりで、当たらない。

　でも、子供時分は、
それが、多分、左右の視力の違いに、あるのだろう・・
なんて、理解する事も出来ず、とにかく
コンプレックスの塊だった。

　やっと、左に、”度の強い”メガネを、かけようと思い、買ったのは、
中学に入ってからの事だろう。
　それも、右の視力は、なんともなかったので、
結局、かけたり、かけなかったり・・・。

　それでも、中学時代は、サッカ－部で、高校は、2年生の夏休み前まで、ラグビ－をやった。
サッカ－・ボ－ルは、当然、野球のボ－ルより大きいし、少しは、楽だったし、
ラグビ－・ボ－ルは、蹴るにせよ、パスするにせよ、むしろ、真っ直ぐにすすめるテクニックが
必要なボ－ルなので、これは、これで楽しんだ（相変わらず、ハイ・パントには、苦労したが・・）

　で、いよいよ、この深視力の検査が、必要になったのは・・・
前の職場で、大型免許を取得する時だった。
　でも、そのころ、（約10年前か？）は、検査する機械も、手動だったから、少しは良かったが、
今は、機械が、やるので、まあ、たいへん。
　精神力の限界に、挑戦する気分だ。

　あとは、試験場で、一発で、できるよう、ひたすら、訓練あるのみ！

深視力

　深視力
－　タクシ－・ドライバ－・イン・奥州（３）　－
2008.04.16

　普通自動車の免許で、留まって、おられる多くの方々には
ちょっと、なじみの薄い、視力検査かも・・・

　大型や、二種免許が、欲しいとか、
実際、お持ちの方には、どうしても、避けて通れない検査。

　なにせ、左右の視力が、
極端に違うので、
毎回（更新時には）、苦労させられるのですよ。

　簡単に説明すると・・・
３本の棒が、立っていて、
真ん中の棒が動きます（前に行ったり、後ろに行ったり）
３本が、横一列に並んだと思ったら、ストップをかけます。
３回チェックして、平均で、２センチ以内に治まれば、合格。

　目のいい人は、真ん中の棒が、動いている事が、
明確に理解できるようだが、
「わからん」のですよ、小生には・・・・

　必ず、２回やんないと、だめなんですよ。

　明日から、また、本番目指して、訓練しないと。

水沢自動車学校

　水沢自動車学校
－　タクシ－･ドライバ－・イン・奥州（２）　－
2008.04.16　花晴れ

　一昨日は、玉山区にある自動車教習所を訪れた。
その教習所は、県下でも、唯一と、言ってもいい、
”イッパツ合格者向け”の教習所、だった。

　けれども・・・・
応対に出た、男性は、
”教習所は、やめました。再会のメドは、たっていません”という
返事だった。

　また、そこの、免許センタ－の二種の教官も、
奥州から、通って、技能的にも、一般より、ハイ・レベルな、
二種免許を、”一発”狙いで、取りに来るよりも、
近くの自動車教習所で、キチンと、とった方が、早いよ・・・との事。

　それでは・・・・・
との事で、ここの、教習所を選んだ。

　で、昨日は、深視力で、散々な目にあって、あきらめかけたが、
今日は、いろんな人の、応援をもらったせいなのだろう、
（或いは、夕べからのブル－・ベリ－が、効いたか？）

　先ずは、入学、おめでとう・・の結果と、なった。
　ホっ。

　http://www.idion.co.jp/mizusawa-ds/

が、ＵＲＬ水沢区内には、もう一箇所、二種免許の講習可能な自動車学校も
あるのだが、
　ここは、昔の職場のお客さんだった事もあり（覚えてる人、いるのかな？）
こちらを、選んだ次第。

普通自動車二種免許

　普通自動車二種免許
－　タクシ－・ドライバ－・イン・奥州　－

　やっと、深視力の検査に、パスする。
今日から、多分、第二の人生に、なるであろう、
タクシ－・ドライバ－に、なるための、一歩を踏み出した。

　早速、自動車学校への、入学手続きをとり、
午後から、適正検査と、学科のナンバ－１へ。

　アマチュアじゃ、ないんだ、
プロなんだ！

ということを、教え込むのが、
この”二種免許”が、普通免許との、大きな、大きな違い、なんだろう。

　あとは、ともかく、毎日の、深視力の訓練と、
普段、かける事のなかったメガネに、脳が、正常な判断が
出来るよう、それこそ、潜在意識に植え込ませる事が
重要課題のようである。

国民のための百姓学

　”国民のための百姓学”
　--　宇根　豊　-著-
　（家の光協会　２００５／１０版）

　農業関係の職場面接に
必要か？と読み始めた本だった。

　儲けるための、生産の効率を上げるための
消費者運動を続ける人々のための、
「食の安全」を、声高に語る人のために、
書かれたものでは、なかった。

　どちらかと言えば、
”ｒｅｔｕｒｎ　ｔｏ　ｆｏｒｅｖｅｒ　”という感覚
に、近いのだろうか。

　決して「昔は、良かった」だけを語っておらず、
これからの、農業は
風景、微生物、水田の生き物
それらを、みんなひっくるめた百姓で、ありたい、
そうなろう、と、説く。

　この辺りでも、皆、”百姓は、儲からない”という
著者の書を、１,２冊読んだくらいでは、
真意は、理解に、ちょっと、遠いかもしれない。

　興味のある、作家（？）に、出合った、という、
感じであった。

鎧専門店 諏訪工芸

　鎧専門店　　”諏訪工芸”

アドセンスの広告に、載っていた。
五月人形を、売りたかったので・・・・・

よく見ると、”楽天”の文字が、あったので、
思わず、リンクペ－ジを探し・・・・

自分のブログ（楽天）へ、
アフィリエイトの記事（諏訪工芸　様）の記事を、
貼り付けてしまった。

これって、無断違法行為には、抵触しないよね。

http://plaza.rakuten.co.jp/flying54/
で、ございますよ。

いちずに一本道 いちずに一ッ事

　「いちずに一本道　いちずに一ッ事」
　--　相田みつを　---
　（佼成出版社　平成４年２月版）

　を、読んだ。

　氏の作品は、”文字”のものは、
時々、目に触れるては、いたが、
こうして、まとまった、文章のものは、読んだ記憶が、あまり、なかった。

　人を、恨む、羨ましがる。
　褒める、図に乗る、エトセトラ、エトセトラ。

　それこそ、”人間だもの・・”で、
如何に、生きるべきか・・・は、誰もが、永遠のテ－マのようだ。

　軍事教練の教官の話は
とても、参考になった。

　リ－ダ－とは、”こう、あるべシ！”の反面教師を
描いている感じだった。

国民のためのひゃくしょうい

国民のためのひゃくしょうい

名探偵コナン（3）

　名探偵　コナン
--　小さな依頼者　--

　今日も、買ってしまいましたよ。
”名探偵　コナン”

　小学館は、Ｍｙ　Ｆｉｒｓｔ　ＢＩＧで、３００円な～り。
で、ございますね。

　でも、今回の号の
ＦＩＬＥ.4　”誘う赤馬”
ＦＩＬＥ.5　”赤馬の影”
ＦＩＬＥ.6　”赤馬の持ち主”
ＦＩＬＥ.7　”赤馬の目撃者”
ＦＩＬＥ.8　”愚かなる模倣”
なんかは、別の何かで、見たなあ・・・という感じで・・・、
「ビッグ・コミックス」かなあ？
まっ、いいか。

ＦＩＬＥ.9　”小さな依頼者”
ＦＩＬＥ.10　”ホクロのある女性”
ＦＩＬＥ.11　”赤いホクロ・・？”
も、そうなんだなぁ～。
３００円のコレクションだと思って・・・・・

　ゲストは
諏訪　道彦という方。
人気ＴＶアニメ、劇場用作品の企画・プロデュ－サ－
その方面に詳しい方なら、ご存知なのかな？
小生は、よく、わからないけど・・・・（チェック入れとコ～ッ）
ＨＰは
「スワッチのアニメ日記」
ｈｔｔｐ：//www.ytv.co.jp/anime/suwa/suwa＿ｍａｉｎ.ｈｔｍｌ
ですと・・・。

覗いて見よっと・・・・



　
　

総務部総務課 山口六平太（2）

　総務部総務課　山口六平太
---「親子の品格」---

　どうしても、これだけは、毎号買わないと
落ち着かないのですよ。

　それで・・・・・、
今回も・・・・・。

　会社人の皆様、読んでますか？

　そりゃ、社長と、直接、話したり、
社長秘書を、婚約者に射止める、平社員なんて、そうそう、居るわけじゃないいだけど、

　会社、ひいては、社会の中で、
目立たないけど、必要とされる”人”には、なりたいですよネ。

総務部総務課 山口六平太

　総務部総務課　山口六平太　--新ショ－バイ発見伝--

　愛読コミックです。
　”会社人”コミックとしては、これ以外に、”いいもの”が、
あまり、見当たらないような、気がするのですが、

　コミックコレクタ－等の皆様、如何ですか？

　けっこう、癒されますし、励ましにも、なる漫画とおもいます。
設定年代等は、だいぶ違うのですが

　もと、会社人間としては、
なるほどなるほど、と、共感できる処も、あったりして・・・・

　ちなみに、
”有馬係長”そっくりの、容姿の上司が、会社におりました。
会議で、見かけるたびに、似てるナァ～と、思っておりました。
（もっとも、責任感等は、上司の方が、有った、と、おもいますが・・・）

　次号が出たら、また、書きます。
　よろしく・・・。

名探偵 コナン （2）

　名探偵　コナン　（2）
　いや～、昨日、「名探偵　コナン　-汚れたヒ－ロ－」のこと、
この画面に、アップしたんだけど・・・

　劇場公開の名前を、間違えて、書いてしまった。
なんとも、お恥ずかしい限り・・・・・

　コナン、ファンの皆様、わかったふりして、ホント、ごめんなさい。

正確には、
　「名探偵コナン　”戦慄の楽譜（フルスコア）」
でした。

　これからは、キチンと確認してから、かきますね。

名探偵 コナン

　名探偵　コナン
---　汚れたヒ－ロ－　----

　金は、相変わらず無い。稼げない。

　でも、これだけは、買ってしまうんですよ～。
なんで、こうも、はまってしまったのか・・・・？
原因不明。動機不明。

　この歳で、テレビのアニメまで、見てるもんね。（５５歳）

　この春、劇場版も、あるじゃない。
”旋律の交響曲（フルスコア）”だっけ？
見たいよね。金、稼ごう！！

　あっ、そうだ。
買い求めたのは、コンビニで、Ｍｙ　Ｆｉｒｓｔ　ＢＩＧってので、３００円ネ。
無論、「小学館」

　特別コラムは、「ダイヤモンド・ユカイ」さん。ロック・シンガ－ですと・・・
（でも、知らないんです。すみません。）


　

普賢菩薩

　普賢菩薩
　辰年・巳年の守り本尊は、
”愛宕神社”と、

　「普賢菩薩」なそうな。
大辞典desk（講談社）を、ひもといても、愛宕神社は、出てこなかった。

　普賢菩薩は、あったので、その、ウンチクを軽く・・・・

　”文殊菩薩”と、並んで、諸菩薩の首位にある。
釈迦の脇侍として、教化・救済を助ける。
仏道修行の功徳を、象徴するという。

　小生、辰年生まれ。
「仏像に会いに行く旅」を企てるのなら、
まず、「普賢菩薩」に、会わねばなるまい。
（お釈迦様の脇侍なら、ほとんど、鎮座なさって、いらっしゃることで、しょうね）